Cómo crece JETOUR fuera de China: cifras y nuevos mercados

Fundada en 2018, la marca JETOUR concluyó 2025 alcanzando la cifra de 622.590 automóviles comercializados a nivel global. Hacia el cierre de agosto de 2026, el volumen de ventas acumuladas rebasaba los 2,5 millones de ejemplares, mientras que su cobertura comercial se extendía por más de 100 territorios y naciones. Dicha magnitud facilita la comprensión del crecimiento que experimenta esta firma de SUV, perteneciente al grupo Chery, así como su establecimiento en Panamá.

¿Qué es JETOUR y de qué manera se vincula con Chery?

JETOUR corresponde a una firma de vehículos utilitarios deportivos de origen chino que integra el conglomerado Chery. Su enfoque Travel+ se centra en la experiencia de viajar, presentando una gama que incluye desde automóviles familiares y alternativas dispuestas para la travesía hasta variantes híbridas enchufables.

Formar parte de este conglomerado facilita ubicar su expansión dentro de un entramado automotor de mayor envergadura. CarNewsChina, basándose en cifras de Chery, informó que el grupo comercializó 2.806.393 unidades durante 2025, de las cuales 1.344.020 correspondieron a exportaciones. Asimismo, destacó que Chery ha conservado de manera ininterrumpida por 23 años la primacía en la salida al extranjero de coches de pasajeros entre los constructores de origen chino.

JETOUR en cifras: ventas, alcance y red comercial

El balance de 2025 difundido por JETOUR en PR Newswire sitúa las transacciones anuales en 622.590 unidades, experimentando un incremento del 9,5 % respecto a 2024. Los datos publicados por GCC Business News sitúan el volumen acumulado de ventas por encima de los 2,5 millones para finales de agosto de 2026.

Cada métrica refleja una realidad diferente: la facturación anual abarca un ciclo específico; los registros acumulados abarcan toda la evolución de la empresa; y la huella comercial refleja su expansión territorial. Ninguna métrica por sí sola constituye una medida fiable de la durabilidad o el grado de satisfacción.

Expansión en sectores con dinámicas variadas

JETOUR ha incrementado su comercialización en ciertos mercados en contracción. El portal Best Selling Cars Blog informó de un repunte del 22,6 % en Arabia Saudí a lo largo del primer semestre de 2026 y del 23,9 % en Irak durante el primer trimestre, frente a los retrocesos experimentados por dichos mercados.

En Sudáfrica, IOL, con datos de naamsa, situó a JETOUR en el noveno puesto de ventas en junio de 2026. En Kazajistán, Zakon.kz informó que fue la marca china más vendida durante el primer trimestre de 2025.

Representan muestras de rendimiento regional y no un ranking global. Sus horizontes temporales y clasificaciones varían, por lo cual no resulta adecuado sumarlas ni emplearlas para establecer comparaciones directas entre naciones.

Dónde produce JETOUR: ensamblaje activo y proyectos anunciados

El crecimiento industrial fusiona el ensamblaje local con estrategias de fabricación. Es fundamental diferenciar una línea que ya suministra unidades de un compromiso financiero o un cronograma oficial.

Mail & Guardian dio a conocer la inauguración de la planta que Chery posee en Rosslyn, efectuada en julio de 2026, posterior a la compra de los activos pertenecientes a Nissan en Sudáfrica. La fabricación nacional de los vehículos pertenecientes a la serie T de JETOUR se programó para 2027; sin embargo, la puesta en marcha de la fábrica no implica que dichos ejemplares ya se produzcan en ese lugar.

En territorio egipcio, el medio Business Today Egypt informó sobre la firma de un convenio valuado en 123 millones de dólares junto a El-Kasrawy para la producción y el ensamblaje de los modelos T1 y T2. Esta iniciativa prevé la creación de aproximadamente 1.500 puestos de trabajo. Por otro lado, durante el mismo evento se exhibió de manera independiente el X70 Plus en su versión de ensamblaje nacional.

En tierras asiáticas, paultan.org catalogó al T2 estrenado en territorio malayo durante marzo de 2026 como una versión de ensamblaje nacional. Asimismo, PakWheels dio a conocer en septiembre de 2026 la salida de la primera unidad T2 i-DM fabricada en suelo pakistaní.

Nuevos horizontes comerciales junto a un objetivo anual de dos millones

La expansión también incluye nuevos destinos comerciales. Reuters, en su despacho publicado por Sowetan el 24 de abril de 2026, recogió el inicio de operaciones en Polonia en septiembre de 2025 y en Brasil en marzo de 2026.

Australia se cuenta entre los siguientes mercados contemplados. CarExpert dio a conocer el 1 de mayo de 2026 que la llegada al mercado de T1 y T2 estaba prevista para los tres primeros meses de 2027. Hablamos de un cronograma comunicado, susceptible de sufrir modificaciones.

Durante una entrevista concedida a Reuters, el máximo responsable de JETOUR International, Ke Chuandeng, estableció la meta de comercializar dos millones de automóviles anualmente para el año 2030, contemplando que la mitad de dichas ventas provenga de mercados internacionales. Se trata de un objetivo corporativo, distando de constituir un hito ya alcanzado o una estimación neutral.

El significado que tiene el crecimiento de JETOUR en Panamá

Para Panamá, estos datos sitúan a JETOUR en el marco de una expansión global sostenida. Su ritmo comercial, la capilaridad de su infraestructura y las iniciativas fabriles permiten comprender la hoja de ruta con la que pretende afianzarse más allá de las fronteras chinas.

El soporte al consumidor panameño se materializa mediante el trato cercano: póliza firmada, revisiones periódicas, stock de piezas y solvencia técnica en los talleres. Aunque la huella internacional suma experiencia, esto no garantiza por sí misma tiempos de despacho, alcance o excelencia operativa dentro del territorio nacional.

Petromotors es el distribuidor oficial de JETOUR y SOUEAST en Panamá. Antes de elegir un modelo, consulte las condiciones aplicables a su versión y la sede que atenderá sus servicios. Así, la dimensión internacional de la marca se acompaña de información útil para una compra local.

De qué manera se elaboró este artículo

Los reportes de JETOUR, junto con los medios que replican sus datos, respaldan las estadísticas mundiales. Cada país y cada iniciativa industrial muestran su respectivo estatus, temporalidad y procedencia. Las proyecciones a futuro se catalogan en calidad de comunicados corporativos. Los datos del extranjero jamás se emplean para validar el funcionamiento del servicio postventa en Panamá.